과속방지턱
바닥이 긁히는 내리막길, 반복해서 빠지는 방지턱까지
📍 서울 송파구 잠실동 / 경기 수원시 팔달구 인계동 (오피스텔)
지하주차장 진입로처럼 차량 바닥이 긁히는 급경사 구간은 물론, 통행량이 많아 방지턱 가운데 부분만 반복해서 이탈되는 현장까지 새로 맞춰 시공합니다. 기존에 시공됐던 방지턱이 파손·철거된 자리도 광폭·조립식 방지턱으로 새로 설치해 드립니다.
📝 현장 노트 · 서울 송파구 잠실동
지하주차장으로 진입하는 내리막길에서 승용차 바닥이 심하게 긁힌다는 민원을 받은 현장입니다. 기존 방지턱이 다른 공사 때문에 철거된 뒤 다시 시공되지 못한 상태였는데, 폭 2.5m·길이 2m의 광폭 조립식 방지턱으로 새로 설치해 드렸습니다.
📝 현장 노트 · 경기 수원시 팔달구 인계동 (오피스텔)
차량 통행이 잦은 지하주차장 입구에서 방지턱 가운데 부분만 반복해서 빠진다는 문의였습니다. 확인해보니 타이어가 매번 같은 지점을 넘어가면서 그 구간 고정 볼트부터 풀리는 패턴이었어요. 기존 방지턱을 6.5m 전 구간 철거하고, 오래된 타공 구멍은 메운 뒤 연결부와 겹치지 않게 자리를 바꿔 새로 타공했습니다. 50×60cm 조립식 고무 방지턱 13개를 순서대로 이어 붙여, 2명이 5시간 만에 이음새 없이 매끄럽게 마무리했습니다.
⚖️ 참고: 과속방지턱 표준 규격
국토교통부 「도로안전시설 설치 및 관리지침」 기준, 폭 6m 이상 도로는 길이 3.6m·높이 10cm, 폭 6m 미만은 길이 2m·높이 7.5cm, 단지 내 저속(10km/h 이하) 구간은 길이 1m·높이 7.5cm를 표준으로 합니다. 사유지 내 시공은 이 기준을 참고해 현장 여건에 맞게 진행합니다.
출처: 국토교통부 - 도로안전시설 설치 및 관리지침 (건설기술정보시스템 CODIL)

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